Descubre qué unidades de mantenimiento incluir en tu sistema neumático.
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Objetivo de una unidad de mantenimiento en un sistema neumático.
El objetivo general de los filtros como una unidades de mantenimiento de conexiones de aire es eliminar partículas y contaminantes presentes en el aire comprimido. Estos filtros desempeñan un papel crucial en el sistema neumático al garantizar la calidad del aire y proteger los componentes neumáticos de posibles daños.
Tipos de filtros
- Filtro-regulador-lubricador (FRL): Es la combinación más común de unidades de mantenimiento. El filtro elimina partículas y contaminantes del aire comprimido, el regulador ajusta y controla la presión de trabajo, y el lubricador añade una capa de lubricante para los componentes neumáticos.
- Filtro-regulador (FR): Esta unidad combina un filtro y un regulador. El filtro elimina partículas y contaminantes del aire comprimido, mientras que el regulador ajusta y controla la presión de trabajo.
- Filtro-lubricador (FL): Combina un filtro y un lubricador. El filtro elimina partículas y contaminantes del aire comprimido, mientras que el lubricador añade una capa de lubricante para los componentes neumáticos.
- Regulador-lubricador (RL): Es la combinación de un regulador y un lubricador. El regulador ajusta y controla la presión de trabajo, mientras que el lubricador añade una capa de lubricante.
Fases de una unidad de mantenimiento
- Filtración: En esta fase, se encuentra el filtro como una de las unidades de mantenimiento, cuya función es eliminar partículas y contaminantes presentes en el aire comprimido. El filtro está diseñado con un medio filtrante que atrapa y retiene las partículas, evitando que ingresen a los componentes neumáticos. Algunos filtros también pueden tener elementos coalescentes para separar y eliminar la humedad del aire comprimido.
- Regulación: En esta etapa, se sitúa el regulador, encargado de controlar y ajustar la presión del aire comprimido. El regulador tiene una perilla o dial que permite establecer la presión deseada de salida. A medida que el aire pasa a través del regulador, se reduce o ajusta la presión a un nivel seguro y adecuado para los componentes neumáticos y las aplicaciones específicas.
- Lubricación: Aquí se encuentra el lubricador, que añade una fina capa de lubricante al aire comprimido. El lubricante se mezcla con el aire y se distribuye a los componentes neumáticos para proporcionar una lubricación adecuada y reducir la fricción. Esto ayuda a mantener un funcionamiento suave, prolongar la vida útil de los componentes y reducir el desgaste.
Es importante tener en cuenta que las etapas de una unidad de mantenimiento para aire comprimido pueden variar dependiendo del diseño y las necesidades específicas del sistema neumático.
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